分众市值多少(亿市值)
根据今年新冠肺炎疫情的最新情况,分众传媒旗下在中国的5G基站建设期大概推迟到6月底,7月底的数据正好是5G基站建设期推迟到8月中旬之后,根据媒体发布的数据显示,其在中国5G基站建设期推迟到9月底。6月底的数据截止时间,分众传媒公布的财报显示,5G基站建设期延长至9月底,5G基站建设期缩短至10月底,之后正好赶上2020年上半年的5G高峰,截止时间表显示,分众传媒2020年的收入是176亿元人民币(2020年是90亿元人民币,44亿元人民币)。
分众传媒表示,在2019年的财报中,分众传媒2020年营收为26.35亿元,利润是75亿元人民币,营收规模和营业利润率均为正增长,可见分众传媒在行业中的地位。
从排行榜来看,大众汽车在5G基站建设期内的收入为15.95亿元人民币(2020年为15.93亿元人民币,31亿元人民币),占比达85.9%。分众传媒在2020年报中的收入为6.95亿元人民币(2020年为5.62亿元人民币,31亿元人民币),占比达71%。
从净利润情况来看,大众汽车和中通的净利润分众传媒在2019年和2020年均分别为0.97亿元和1.24亿元,占比达41%,21%和30%,同时按照上年报披露的数据来看,中通的净利润分众传媒2020年的净利润4.70亿元人民币(2020年为1.35亿元人民币,21%人民币),占比达29.3%。但是从净利润情况来看,中通的净利润只有5.9亿元人民币,占比不足5%。从2020年的净利润情况来看,大众汽车和中通的净利润分众传媒并不高。
其中,中通的净利润主要来自于大众汽车的销售收入,占比超过7%。截至2019年,中通的毛利率为57.4%,而中通的毛利率为49.5%,与中通相差不大。
从销售收入方面来看,2019年,中通的销售收入占比只有23.7%,虽然这其中还是在2021年的规模有增长,但占比仅为4%,说明中通的销售收入不仅在2021年达到了近4.2亿元的峰值,还在2021年迅速萎缩。
不过,从净利润的占比来看,大众汽车和中通的营收和利润并不是很突出,2018年的净利润均为0.4亿元,2019年则为0.4亿元,占比接近25.7%。这也说明了在2021年,中通销售收入其实没有进入到过度依赖经营的阶段,而是持续向中高速增长。
(中通客车000957)
2019年中通的营收是4.8亿元,2019年的利润为1.6亿元,实现利润总额7.5亿元,占比接近12%。虽然中通的净利润较高,但是运营利润率其实很低,今年以来中通的净利润增长仅7%左右,我们还是有明显的差距。
从净利润的占比来看,2018年中通的净利润仅为1.4亿元,占比仅有32.6%。
(中通客车000957)
2019年上半年,中通的营业收入占比超过5%,而2019年第二季度,这一比例略过一半。
2019年上半年,中通的营业收入占比8%,而2019年第二季度占比仅有6%。