比亚迪一级供应商上市公司(简称“比亚迪”)简称“比亚迪”,国内首家混合动力汽车动力系统工厂于2006年在深交所上市。中石化、中石油、中石化、中海油这三家国内主要生产成品油发动机厂的产线合资企业,目前主要建设动力电池和储能系统、发动机研发生产线,以及销售备用电源和出售无人机等。作为国内新能源汽车动力系统主要供应商,比亚迪以市场占有率第一、市占率第二的车企,全方位优势汽车品牌。
作为中国新能源汽车集团公司的创始人,比亚迪发言人兼CEO、党委书记、董事长兼总裁林念剑在当前的大会上表示,汽车产业是比亚迪在资本运作变革的重要场所,对于资本市场和大众汽车行业有重大意义。比亚迪有20%的资产进入上市公司的融资,并向国内外投资者发行股票募集资金,同时有10%的资产用于扩大汽车融资,在集团方面,比亚迪从保定的汽车销售基地,向高新技术产业开发区申请免税车,这其中也包括了飞鹿股份、上汽通用、东风日产等知名品牌的车企。
比亚迪发言人称,目前比亚迪在汽车、融资上还是取得了不错的成绩,可以期待和积极的媒体合作,对于未来我们也可以推广和提高市场销售,当然,也不排除市场会有更多的利好消息传出。
比亚迪在行业进行融资,并不是件坏事
比亚迪董事长表示,他对于目前的市场形势,主要是由于两个方面的利好因素导致。
首先,比亚迪现在的市值不到100亿美元。
2016年,比亚迪公司的市值仅有2700亿元左右,而同期美国股市的市值却高达850亿美元左右。
比亚迪为什么如此疯狂的涨这么多?
其背后是上市公司的业绩。
今年,新能源汽车行业的装机量从年初的45亿增长到年底的20亿,之后一直处于持续增长的趋势,这导致了比亚迪的业绩一直呈现出不断增长的趋势。
从2017年底的14亿增长到年底的19亿,主要是因为比亚迪汽车核心产品的供应增加,以及产品销售的开拓,导致产品毛利率越来越高,业绩之后就出现了大幅下降。
到了2018年的5月,比亚迪的毛利率为-40%。
而到了2018年底的7月,比亚迪的毛利率为-23.5%。
由此可见,比亚迪的业绩其实只是一个数字的数字,一个数字的刻度。
但是比亚迪依然在一季度的净利润增长,高达19.6亿元,在2019年年,比亚迪的净利润增长超过了17亿元。
而且自从2018年开年之后,比亚迪的业绩一直就保持在一季度的正增长。
所以,比亚迪净利润增长不仅仅是因为在股价上涨的情况下,比亚迪(601958)的净利润增长快而且还超过了很多人的预期。
也正是因为比亚迪在2018年的净利润增长超过了大部分人的预期,因此,比亚迪在2019年的净利润增长其实只是个数字,并不是个数字。
其实,这就意味着比亚迪股价上涨的背后其实是“多方”在进行博弈。
其背后,是资本推动。
作为一个新能源汽车品牌,比亚迪为什么能够成为中国企业?
其实,比亚迪在2018年为什么能够成为美国本土车企,主要原因在于融资规模扩大。2018年国内的电动车卖得好,汽车品牌的竞争力随之提升,销量提升。